荷兰阿姆斯特丹市已在新城区Zuidas建成了一条长500米的共同沟。作为荷兰第一条也是最大的一条共同沟，它收纳了绝大部分地下市政管线以满足城区中心能源、上下水及数据通信的需要，从而避免了今后市政管网施工对道路的破坏，地下空间的利用也得以优化。本文对其设计与建造进行了详细的阐述。
    根据规划，荷兰阿姆斯特丹Zuidas将建设成为新兴的、建筑物密集的多功能的国际大都会中心。项目的平均容积率达到4，大大高出目前荷兰房地产项目的平均值。高密度建设项目特别需要在规划时考虑到将来通行顺畅，市政设施容量充裕。另一方面，市政府与私人投资方又希望项目能提供高质量的公共生活空间，实现可持续发展。
    Maahlerlaan是该项目规划范围内的首条干道。经过初步评估，得出的结论是地下空间有限，不宜采用传统方式敷设地下市政设施。市政府不得不寻求其它方式来解决这一问题，通过多方探讨求证，最后选择了建造共同沟这一方案。
    共同沟设计的首要原则是将所有的公用管线都收纳其中，并且为未来新增的管线设施预留空间，在此基础上，再对电缆与管线的排列布置进行优化，并设计土建方案。
Zuidas共同沟分成两个坑道。电缆与管线在坑道内沿墙纵向排列。每个坑道内留有通道，便于今后维修操作以及与新增设施的连接。共同沟由两面板桩墙构成，顶部为混凝土结构，顶部中央用混凝土桩支撑。共同沟上部覆盖1.2米厚的土层，土层的厚度能保证沟体上部地下水的流动以及树木的正常生长。
    为了使共同沟的公共设施与mahlerlaan的所有建筑结合起来，采用大型钢管将建筑物的地下停车场直接与共同沟相连。在共同沟的使用阶段，公用设施可以通过钢管从沟内直接运到建筑物内，勿需干扰地面交通或破坏路面（坚持不开挖的原则）。
    在临近500米长的共同沟的两端，公用管线将与沟外的管线相连，传统的敷设方式是各种管线水平并列排列，为了能平稳结合，在共同沟的出口外接两端，沟面宽度应适当增加。
    在共同沟沟体建造阶段，就可安装大部分管线设施。但是在设计时应考虑到今后共同沟的使用过程中，所有电缆与管线都可以实施更换，因此为大型管道设计了专门的入口。日常巡检可通过另外的入口，在此还可以对共同沟的施工进行管理。
    在设计阶段对共同沟将来投入使用后其中收纳的全部公用管线进行了广泛的风险评估。经过公用事业公司的调查分析，得出的结论是：在正常状况下，与传统的埋地敷设方式相比，进入共同沟的公用管线更加安全可靠，主要因为后一种方式受第三方土建干扰破坏的可能性更小一些。
    在另一方面，引入共同沟这种新型设计方案又带来了一些新的潜在的危险，如爆炸、火灾、热、破坏性行为及员工工作环境，需要采取措施加以控制。从安全角度考虑，燃气与电力管线被放置在不同的坑道内，燃气管道为钢管，在安装时全部经过X射线，在坑道内禁止对燃气管线使用一些特殊工艺。为了尽量减小对饮用水水温的影响，电力与采暖管道被放置在同一个坑道内，饮用水水管则放置在另一个坑道。共同沟配备探测系统，在发生危险时能迅速作出反映。为了预防入口处受到外来的干扰与破坏，对入口进行24小时监控。
     Mahlerlaan共同沟内收纳的管线如下：
    燃气管线 1bar,100mbar
    水管           DN150
    电力管线       14×10kv
    城市供热管道   2×DN350
    区域致冷管道   2×DN900
    电信管线       168根
    污水管         DN300
    雨水管道       DN500
    Mahlerlaan共同沟的土建工程施工周期大约一年，由于与其它建设项目的衔接和设计更改，在一定程度上增加了施工的复杂程度。土建完工后，各个公用事业公司需要5个多月的时间安装各自的电缆与管线设施。共同沟从2005年3月起投入运行。
    共同沟的建设成本共计约800万欧元，作为全国第一条共同沟，项目的开发具有示范意义，市政府承担了建设费用，项目的使用成本预计每年达10万欧元，部分将由公用事业公司承担。
    项目投运后由阿姆斯特丹市隧道部门负责管理。在监控室内可以24小时监测运行状况。公用事业公司可以定期检查各自的设施。如果需要在共同沟内进行一些工作，需提前向有关部门提出申请，并参阅沟内工作安全指南。
    在参与共同沟项目的建设过程中，市政府，房地产开发商与公用事业公司都认识到在一些领域需要深入研究，并探索新的工作思路，一些现行的法律法规在一定程度上会妨碍新方案的实施。同时，各方都一致认为投入巨资建设共同沟这类地下设施，从而保障地面高质量的生活环境是非常必要的。